スーパーカー列伝81　ポルシェ912

こんにちは

ポルシェ912という存在を知ったのは

大学生ぐらいのころだったでしょうか

中古車情報誌を紐解いておりますと

200万円ぐらいで古いポルシェが

売られております。

ポルシェ912と書いてあります。

912ってなんだ、そんな車あったのか

と当時の私は思っておりました。

ポルシェ912はポルシェ911のボディーに

先代のポルシェ356のエンジンを

搭載したものでした。

こちらもフォルクスワーゲンのエンジンを

ベースとした空冷水平対抗ＯＨＶ

1600ＣＣでした。

前にも申し上げましたが、

ポルシェ356から911にモデルチェンジする際に

４気筒の小ぶりなスポーツカーであった

356から、水平対向6気筒の本格的な

スポーツカーとなった911は

価格が高くなりました。

356は16000マルクあまりだったのに対し

911は22000マルクもしたのです。

日本での価格は356か200万円台だったのに対し

911はなんと400万円台でした。

1964年ごろの話ですからね。

1967年デビューのトヨタ2000ＧＴが

238万円で販売されて「高嶺の花」といわれていた時代です。

ポルシェもさすがにこれじゃまずかろうと

思ったのでしょう。

4気筒の「廉価版」として912を3販売することにしたのです。

なんとそのお値段は315万円だったそうです。

ポルシェってのは本当に高級車だったんですね。

現在の価格で換算すると3000万ぐらいに

なるのではとのことです。

この912ですが、日本への輸入台数が100台あまり

とのことで、亜流のように思われておりますが

実のところ、911の登場から、914が登場する

1969年までなんと3万台あまりが生産され

当初は911を凌ぐ販売台数が売れたのだそうです。

小さなエンジンで、パワーも限られたものではあったものの

新開発の6気筒エンジンよりずっと軽量で、

どうしてもリヤヘビーになりがちなＲＲのポルシェとしては

かなり重量配分も良好で、

むしろ操縦性は優れていたとも言われています。

この912は、日本国内でパトロールカーとして

使用されたことが知られております。

なかでも神奈川県警に配備された車は

なんと当時のディーラーであった

三和自動車が寄付したもので、

何度か三和自動車も広告に登場させていました。

当時は、主に高速道路のパトロールに

使われており、開通したばかりの

東名高速では、追いつけない車は

なかったという話です。

大分昔の話になりますが

私この912を買おうと思いまして

遠路はるばる東京の車屋まだ出向いて

912に乗せていただいたことがあります。

わたくしの初めてのポルシェ体験は912

だったのですが、

濃紺のきれいなモデルで、リヤのライトが

911Ｒのような丸型に改造されている

車だったと記憶しています。

当然空冷４気筒なんで、

バタバタという長閑な音を奏でるのですが

あのビートルのような音ではなく

もう少し心地よいエクゾーストだったと思います。

運転席のダッシュボードの下には

後年のポルシェのようにコンソールボックスも

なにも装備されていませんでしたから

足元が以外に広いことも驚いた記憶があります。

たしかお値段２３０万ぐらいではなかったかと

値引きをおねがいしてみましたが、応じてはいただけず

結局断念したのです。

その後現在まで乗り継ぐカレラ3.0に出会うのですが、

あの時買っていたらいま、どうしているかな

とたまに思うことがあります。

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